一個在蕭山北部的錢塘江畔，一個在蕭山的中心老城區(qū)，地理不接壤、相距15分鐘車程的兩個板塊，為何“一線牽”？

從底層邏輯看，平臺是蕭山發(fā)展的主抓手、主陣地、主引擎，以平臺帶動全域、以全域支撐平臺也是蕭山邁向高質(zhì)量的“第一策略”。如此前改革中，經(jīng)開區(qū)在益農(nóng)建設(shè)綠色智造產(chǎn)業(yè)新城，湘湖國家旅游度假區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)的三江創(chuàng)智新城就涉及戴村、義橋兩個鎮(zhèn)，最終都實現(xiàn)了改革力變發(fā)展力。因此，今天的動員會就是這一底層邏輯的延伸并深化，是“一城”“一站”的“雙向奔赴”。唯一不同的是，這次不僅是機制調(diào)整，更重要的是體制改革。

從現(xiàn)實需求看，從一片灘涂到“網(wǎng)紅”CBD，經(jīng)歷G20峰會、杭州亞運會等重大事件淬煉的錢江世紀城，已是名副其實的杭州城市新中心，形成了強大輻射帶動作用，但同時面臨空間資源趨緊、平臺層級受限等“煩惱”。而杭州南站作為錢塘江南岸重要交通樞紐，是蕭山連接長三角、輻射省域的重要門戶，目前正加快從交通樞紐向產(chǎn)業(yè)新城蝶變，但也面臨能級不足、資源要素集聚能力有限、產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對緩慢等制約。無疑，兩個板塊在要素互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等方面存在互補聯(lián)動，但當前都需要新一輪破題。

如何改？

根據(jù)方案，錢江世紀城規(guī)劃范圍將從原先25.64平方公里“擴容”到34.17平方公里，新增部分即南站樞紐范圍8.53平方公里管理區(qū)域。更重要的是，改革后將由新的錢江世紀城實施統(tǒng)一領(lǐng)導決策、統(tǒng)一機構(gòu)設(shè)置、統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，統(tǒng)籌負責板塊經(jīng)濟發(fā)展、招商引資、征地收儲、資金保障、賽會文旅發(fā)展、杭州南站樞紐管理等。

具體而言，通過整合南站資源，錢江世紀城實現(xiàn)了層級突破、拓展了發(fā)展空間、增強了要素承載力；而南站將全面融入更高平臺能級體系，加快把錢江世紀城品牌效應、成熟開發(fā)經(jīng)驗、豐富產(chǎn)業(yè)資源等轉(zhuǎn)化為自身發(fā)展優(yōu)勢。

錢江世紀城相關(guān)負責人表示，下一步將持續(xù)聚焦奮進“一流中央商務區(qū)、一流賽會核心區(qū)”目標，以“錢江世紀城帶動南站樞紐”為抓手，加快推動錢江世紀城躋身全國中央商務區(qū)前十強，不斷提升杭州南站樞紐作為面向省域、輻射長三角的重要門戶首位度，在全區(qū)高質(zhì)量發(fā)展中更好發(fā)揮平臺主力軍作用。