半年前，錢江世紀城與杭州南站“合二為一”，引爆全網。日前，這里再次迎來全城關注。

昨天上午，錢江世紀城發布南站板塊產業規劃，定下“百億級投資、百億元營收、百萬方產業空間”的“十五五”藍圖，戰略重心正式從“建樞紐”轉向“興產城”。

錢江世紀城與杭州南站“合并”今年邁入第二年。“三個百”背后，是這座杭州城市新中心正把更多“錢江世紀城經驗模式”復制落地到南站板塊，這也是蕭山推動南站板塊從“交通樞紐”加速向“樞紐城市”轉型的全新加碼。

顯然，這場活動不只是發布一項規劃，更是在打造一部城市作品、謀劃一個全景未來。

樞紐力——今年或增開進京始發高鐵

南站跨越發展，第一個命題即如何做大做強交通樞紐這個IP。

作為杭州南部唯一一個24小時運營的鐵路樞紐，南站已有近百年歷史。“七臺二十一線”晝夜不停，杭深（杭甬）、杭昌（杭黃）等高鐵線和滬昆、蕭甬等普速線交會，南站年發送旅客已超1300萬人次。

但放在更高層面，作為蕭山連接長三角、輻射周邊省域的門戶，南站仍面臨樞紐能級不足、路網運力有限等痛點，因此破題勢在必行。

會上，錢江世紀城與中國鐵路上海局集團有限公司杭州站簽訂路地協同發展戰略合作。根據合作內容，南站將啟動樞紐高能級躍升行動，實施“四小時高鐵圈”培育計劃，著力打造“鏈接全國、驅動發展”新格局。

這一行動核心是織密路網、擴容運力，這一計劃重點是提升客運能力，深化與一線城市樞紐互通。

根據計劃，南站鐵路班次將力爭實現年5%左右增速，實現2026年年內進京高鐵列車至少1列次，填補路網空白。這一列車一旦開通，不僅將縮短蕭山與北廣深時空距離，還將促進人流、物流、信息流和資金流快速流動，對南站發展產生積極推動作用。

同時，南站將加密上海、南京等核心城市高鐵班次，強化與南昌、武漢等省會城市連接；加快構建覆蓋寧波、溫州、嘉興等省內重點城市“朝發夕歸”通勤快線；同步做強普速干線，積極爭取云貴川渝等中西部方向“夕發朝至”標桿列車。

從中不難發現，“四小時高鐵圈”計劃將全面擴大南站鐵路樞紐全國重要城市覆蓋版圖，形成了1小時核心通勤圈、2小時區域協同圈、N頻次省內快線圈的“1+2+N”三大圈層，這將讓南站真正成為城市大流量入口。

產業力——浙江最大室內滑雪場今年開建

樞紐資源深度嫁接，或將成為南站新一輪發展的引爆點，推動南站成為浙江“新文娛中心”。

根據規劃，南站將著重打造以新文娛為主導，新商貿、新人力雙輪驅動的“1+2”產業體系，全面發力文娛產業集群，加快成為通往“青年向往之城”的第一站。

目前，南站板塊已落地德必數智創新中心、蕭山首家省級人力資源產業園等平臺，已經集聚企業超過300家。更重要的是，眼下南站待建產業用地超過700畝，能釋放的優質產業空間百萬平方米以上。

“今年，我們計劃開發約300畝用地，全力保障熱雪奇跡、音樂谷等旗艦項目建設，同步推進青年公寓等配套。”錢江世紀城管委會負責人表示。

活動吸引了多方參加。熱雪奇跡集團副總裁楊明珠說：“將確保項目早開工、快建設、早運營，全力打造明星標桿項目。”目前，熱雪奇跡華東運營中心和負責建設管理的而今集團全國總部已在南站注冊落地。

作為全球最大室內滑雪場運營企業，熱雪奇跡在哈爾濱、廣州等地打造過12個明星滑雪場。此次在蕭山打造的南站雪場項目，總投資接近19億元，是浙江最大的旗艦型室內滑雪場，建設周期為2026年至2028年，這意味著南站熱雪奇跡項目今年將正式開建。

與滑雪場項目為鄰的杭州藝術空間（音樂谷）項目——這個昨天簽約的項目，總投資超過8億元，建筑業態將采用雙館布局，預計每年將有200余場音樂演出。值得一提的是，該項目將由橙天娛樂國際集團運營，該集團位列“2026年文化傳播公司十大品牌排行榜”第四，與華誼兄弟、英皇娛樂等齊名。

一個開建，一個簽約，南站板塊的兩大旗艦項目將推動冰雪體育、音樂演藝等與賽會、

城市力——世紀城優質教育先行下沉

活動正式聘任世紀教育智庫專家及世紀教育聯盟理事。今后，依托區內優質教育資源，世紀城將充分發揮“杭州學軍中學教育集團”“崇文世紀城教育集團”“理想教育研究院”等優勢，通過集團化辦學、名校引領、教師交流等方式，逐步推動區內外優質教育資源與南站義務教育學校合作辦學，提升區域教育公共服務品質。

會上，首個城站合作辦學項目——南站幼兒園與崇文理想國幼兒園正式簽約。崇文理想國幼兒園是錢江世紀城“名校”之一，雙方的合作，意味著崇文理想國幼兒園將為南站幼兒園輸出各種教育資源，拉開了南站教育提檔升級序幕。

換言之，無論軟件還是硬件，今后的南站將直接對標世紀城優質教育水平，世紀城的“好學校”“名校”也有望在南站落地。眼下，位于南站的北塘小學、城東中學等也將按照世紀城標準加快推進規劃建設。

教育是功能配套關鍵環節，是城市能級、城市品牌核心競爭力之一，也是南站正在著力先行破題的重點。這背后，突顯的是發展邏輯之變——

曾經的南站，遵循的是樞紐邏輯；而今天，在擁有成熟“造城”經驗的錢江世紀城“操盤”之下，南站正以做城思維做樞紐，即把整個3.5平方公里核心區，打造成一部“城市級作品”，努力變“過路流量”為“留駐消費”、變“賽事流量”為“產業增量”。

從建設總投資4000萬元的休閑體育公園到實施“空地煥新顏”工程，從中國美院雙創基地、中國美院辰美術館、湘湖美術館南站分館等落地，到開展場站提升、大田整治和全域環境改造，城市界面變化肉眼可見，功能配套產生系統提升，如今的南站，已從單一的交通樞紐轉型為集交通、藝術、產業為一體的特色站，正從“交通節點”邁向“發展極點”，一個宜居宜業的城市功能區也呼之欲出。

無疑，杭州南站將不只是旅途的一站，更是美好生活的新起點。